သေးငယ်သည်။ထောင့်ကြိတ်စက်များဖြစ်ကြပါသည်။ပါဝါကိရိယာများကျွန်ုပ်တို့၏နေ့စဉ်ဘဝတွင် မကြာခဏအသုံးပြုလေ့ရှိသော်လည်း ထောင့်ကြိတ်စက်များကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို အများအားဖြင့် လျစ်လျူရှုထားသောကြောင့် အသုံးပြုမှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ထိန်းသိမ်းထားရန် လူတိုင်းကို သတိပေးလိုပါသည်။
1. ပါဝါကြိုးချိတ်ဆက်မှု ခိုင်မာမှုရှိမရှိ၊ ပလပ်ပေါက် ချောင်နေခြင်းရှိမရှိ၊ နှင့် switching လုပ်ဆောင်ချက်သည် လိုက်လျောညီထွေရှိပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှုရှိမရှိ အမြဲစစ်ဆေးပါ။
2. ဘရက်ရှ်သည် အလွန်တိုခြင်းရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပြီး အလွန်အကျွံ မီးပွားများ သို့မဟုတ် စုတ်တံနှင့် ထိတွေ့မှု ညံ့ဖျင်းခြင်းကြောင့် လက်တံကို လောင်ကျွမ်းခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် စုတ်တံကို အချိန်မီ အစားထိုးပါ။
3. ကိရိယာ၏ လေဝင်ပေါက်နှင့် လေထွက်ပေါက်များ ပိတ်ဆို့ခြင်းမရှိကြောင်း စစ်ဆေးရန်နှင့် ကိရိယာ၏ မည်သည့်အစိတ်အပိုင်းမှ ဆီနှင့် ဖုန်မှုန့်များကို ဖယ်ရှားရန် ဂရုပြုပါ။
4. ဆီများကို အချိန်မီထည့်သင့်သည်။
5. ကိရိယာ ပျက်ကွက်ပါက ပြုပြင်မွမ်းမံရန်အတွက် ထုတ်လုပ်သူ သို့မဟုတ် သတ်မှတ်ထားသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးရုံးသို့ ပေးပို့ပါ။ ပုံမှန်မဟုတ်သော အသုံးပြုမှု သို့မဟုတ် တပ်ဆင်ရာတွင် လူသားအမှားအယွင်းကြောင့် ကိရိယာ ပျက်စီးသွားပါက၊ ထုတ်လုပ်သူသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ၎င်းကို အခမဲ့ ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် လဲလှယ်ခြင်း ပြုလုပ်မည်မဟုတ်ပါ။
6. အမှတ်အသားကို စစ်ဆေးပါ။ထောင့်ကြိတ်စက်.အသုံးမပြုနိုင်သော ထောင့်ကြိတ်စက်များမှာ- အမှတ်အသားမပါသော၊ ပြတ်ပြတ်သားသား အမှတ်အသားမပြုနိုင်သော အရာများနှင့် ချို့ယွင်းချက်ရှိမရှိ မစစ်ဆေးနိုင်သော အရာများ။
7. ထောင့်ကြိတ်ခြင်း၏ ချို့ယွင်းချက်များကို စစ်ဆေးပါ။ အက်ကွဲကြောင်းများနှင့် အခြားပြဿနာများအတွက် အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်း (Angle grinder) ၏ မျက်နှာပြင်ကို တိုက်ရိုက်ကြည့်ရှုရန် သင့်မျက်လုံးကို တိုက်ရိုက်အသုံးပြုပါ။ထောင့်ကြိတ်စက်စစ်ဆေးခြင်း၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည့် percussion စစ်ဆေးခြင်းနည်းလမ်းမှာ သစ်သားတုံးဖြင့် ထောင့်ကြိတ်စက်ကို ရိုက်နှက်စစ်ဆေးခြင်း ဖြစ်သည်။ အကယ်၍ ထောင့်ကြိတ်စက်တွင် ပြဿနာမရှိပါက၊ အခြားအရာများရှိလျှင် ပြတ်သားသောအသံဖြစ်ရမည်။ အသံက ပြဿနာရှိတယ်ဆိုတာ ညွှန်ပြတယ်။
8. ထောင့်ကြိတ်စက်၏ လည်ပတ်အားကို စစ်ဆေးပါ။ လှည့်ခြင်း၏ ကြံ့ခိုင်မှုကို စစ်ဆေးရန်အတွက် တူညီသောအသုတ်မော်ဒယ်များ၏ တူညီသော ထောင့်ကြိတ်စက်များကို အသုံးပြုကာ စမ်းသပ်ခြင်းမပြုရသေးသည့် ထောင့်ကြိတ်စက်များကို တပ်ဆင်အသုံးပြုခြင်းမပြုရပါ။
လျှပ်စစ်ဘရုများကို DC မော်တာများ သို့မဟုတ် AC ကွန်မြူတာတာမော်တာများတွင် အသုံးပြုနိုင်ပြီး လက်ကဲ့သို့သော အထွေထွေသုံးပါဝါကိရိယာများ၊လေ့ကျင့်မှုများနှင့်ထောင့်ကြိတ်စက်များမော်တာ၏ လက်ရှိအပြောင်းအရွှေ့ကို သိရှိရန် ကွန်မြူတာတာနှင့် ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်ရန် ၎င်းကို အသုံးပြုသည်။၎င်းသည် မော်တာ (ရှဉ့်လှောင်အိမ်မှလွဲ၍) လျှောလျှောအဆက်အသွယ်ကိုယ်ထည်တစ်ခုဖြစ်သည်။ DC မော်တာတွင်၊ armature အကွေ့အကောက်တွင်ဖြစ်ပေါ်လာသောလျှပ်စစ်မော်တာတွန်းအားအား အပြန်အလှန်ပြောင်းခြင်း (ပြုပြင်ခြင်း) အတွက်လည်း တာဝန်ရှိပါသည်။ မော်တာလည်ပတ်မှု၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် brush ၏စွမ်းဆောင်ရည်ပေါ်တွင်ကြီးမားသောအတိုင်းအတာပေါ်တွင်မူတည်ကြောင်းသက်သေပြခဲ့သည်။
ယိုစိမ့်မှု ပြုပြင်ခြင်း။
ထောင့်ကြိတ်စက်များ ယိုစိမ့်မှုဖြစ်စေသည့် အဖြစ်များသော ချို့ယွင်းချက်များမှာ- stator ယိုစိမ့်မှု၊ ရဟတ်ယိုစိမ့်မှု၊ ဘရပ်ရှထိုင်ခုံယိုစိမ့်မှု (သတ္တုခွံပါသည့် ထောင့်ကြိတ်စက်) နှင့် အတွင်းဝိုင်ယာကြိုးများ ပျက်စီးမှုတို့ဖြစ်သည်။
1) stator၊ brush ကိုင်ဆောင်ထားသူနှင့် အတွင်းဝိုင်ယာများ ယိုစိမ့်ခြင်းရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ရန် ဘရက်ရှ်ကို ဖယ်ရှားပါ။
2) စုတ်တံကိုင်ဆောင်သူသည် လျှပ်စစ်ယိုစိမ့်ခြင်းရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ရန် stator နှင့် brush ကိုင်ဆောင်သူကြား ချိတ်ဆက်မှုလိုင်းကို ဖြုတ်ပါ။
3) ရဟတ်မှလျှပ်စစ်ဓာတ်ယိုစိမ့်ခြင်းရှိမရှိ သီးခြားတိုင်းတာပါ။
rotor နှင့် brush holder သည် ယိုစိမ့်မှုအတွက်သာ အစားထိုးနိုင်ပြီး stator ကို rewound သို့မဟုတ် အစားထိုးနိုင်ပါသည်။
ပထမဦးစွာ ဖြုတ်တပ်ပြီး ဝိုင်ယာကြိုး အရေပြား ပျက်စီးခြင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ကိုယ်ထည်ကိုသိရှိရန် multimeter ကိုသုံးပါ၊ ထို့နောက် ရဟတ်ကိုထုတ်ကာ တိုင်းတာပါ။rotor ယိုစိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် stator ယိုစိမ့်ခြင်းရှိမရှိ တိုင်းတာနိုင်သည်။ရဟတ်ကိုသာ အစားထိုးနိုင်သည်။ကာဗွန်စုတ်တံအမှုန့်များနှင့် အခြားအညစ်အကြေးများ အလွန်အကျွံစုပုံနေပြီး ယိုစိမ့်မှုဖြစ်မဖြစ် သိရှိရန် stator သည် ယိုစိမ့်သည်။သန့်စင်ပြီးမှ တိုင်းတာပါ။ယိုစိမ့်မှုဆိုသည်မှာ stator winding ကို ကောင်းစွာ လျှပ်ကာမထားဘဲ၊ အကွေ့အကောက်များသည် shell နှင့် ချိတ်ဆက်ထားခြင်း သို့မဟုတ် စိုစွတ်နေခြင်း ရှိ၊ မရှိ ကြည့်ရှုပါ။မဟုတ်ရင် ပြန်ပတ်လို့ရတယ်။
ထောင့်ကြိတ်စက်၏အမှားနှင့်ပြဿနာဖြေရှင်းရေးနည်းလမ်း။ထောင့်ကြိတ်စက်သည် ဆက်တိုက် စိတ်လှုပ်ရှားမှု မော်တာကို အသုံးပြုသည်။ဤမော်တာ၏ထူးခြားချက်မှာ ၎င်းတွင် ကာဗွန်ဘရက်ရှ်နှစ်ခုနှင့် ရဟတ်ပေါ်ရှိ ကွန်မြူတာတာတစ်ခုပါရှိသည်။
ဤမော်တာအမျိုးအစား၏ အသုံးအများဆုံး လောင်ကျွမ်းသွားသော အစိတ်အပိုင်းများမှာ ကွန်မြူတာတာနှင့် ရဟတ်အကွေ့အကောက်များ၏ အဆုံးဖြစ်သည်။
ကွန်မြူတာတာ မီးလောင်သွားပါက၊ ကာဗွန်ဘရက်ရှ်၏ ဖိအားသည် ယေဘုယျအားဖြင့် မလုံလောက်ပါ။ မော်တာသည် အလုပ်လုပ်နေသည့်အခါ၊ လက်ရှိ ဆက်လက်ကြီးနေပါက ကာဗွန်ဘရက်ရှ်သည် လျင်မြန်စွာ ကုန်ဆုံးသွားမည်ဖြစ်သည်။အချိန်အတော်ကြာပြီးနောက်၊ ကာဗွန်ဘရက်ရှ်သည် ပိုတိုလာပြီး ဖိအားသည် သေးငယ်လာကာ ထိတွေ့မှုခုခံမှု အလွန်ကြီးမားလာမည်ဖြစ်သည်။ဤအချိန်တွင်၊ ကွန်မြူတာ၏မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိအပူသည်အလွန်ပြင်းထန်လိမ့်မည်။
အကွေ့အကောက်အပိုင်း မီးလောင်သွားပါက၊ ထောင့်ကြိတ်စက်သည် အလုပ်လုပ်နေစဉ်အတွင်း ဖိအားများစွာကို သက်ရောက်စေသည်၊ ပွတ်တိုက်မှုစွမ်းအားသည် အလွန်ကြီးမားပြီး မော်တာသည် အချိန်အကြာကြီး လွန်ကဲနေသော အခြေအနေတွင် ရှိနေသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ၎င်းသည် လက်ရှိဖြစ်နေသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ အရမ်းသန်လွန်းတယ်။
စာတိုက်အချိန်- နိုဝင်ဘာ-၁၁-၂၀၂၂